สายการบินกำลังระงับกฎหมายหลักที่จะคุ้มครองการปั๊มน้ำนมในที่ทำงาน

ความพยายามยาวนานหลายปีในการขยายสิทธิของผู้หญิงในการปั๊มนมจากเต้าในที่ทำงานมีขึ้นใกล้กับเส้นชัยเนื่องจากการต่อต้านจากอุตสาหกรรมการบิน ตามการระบุของสมาชิกวุฒิสภาที่เกี่ยวข้องกับการต่อสู้

ร่างกฎหมายสองฝ่ายที่รู้จักกันในชื่อพระราชบัญญัติการให้ความคุ้มครองมารดาเร่งด่วนสำหรับมารดาที่ให้นมบุตร หรือพระราชบัญญัติปั๊มนม จะรับประกันว่าคนงานในสหรัฐฯ จำนวนมากขึ้นจะมีเวลาและพื้นที่ในการบีบเก็บน้ำนมแม่ขณะทำงาน กฎหมายผ่านสภาแล้ว แต่กระทบกับสิ่งกีดขวางบนถนนในวุฒิสภา ซึ่งพรรคเดโมแครตจำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจาก GOP ให้มากขึ้น

Sen. Jeff Merkley (D-Oregon) ผู้ร่วมสนับสนุนร่างกฎหมายกับ Sen. Lisa Murkowski (Alaska) จากพรรครีพับลิกัน กล่าวกับ HuffPost ว่าวุฒิสมาชิกบางคนถือกฎหมายนี้เนื่องจากการต่อต้านจากสายการบิน เขากล่าวว่าเจ้าหน้าที่วุฒิสภาได้ทำงานเกี่ยวกับภาษาในร่างกฎหมายเพื่อรองรับอุตสาหกรรม แต่สายการบินยังคงคัดค้าน

“เป็นเวลาหลายเดือนแล้วที่เราทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยโดยสุจริตเพื่อจัดการกับทุกข้อกังวลที่พวกเขามีเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายและความปลอดภัย” Merkley กล่าวในแถลงการณ์ “สายการบินเหล่านี้เป็นสายการบินเดียวกันที่กล่าวว่าพวกเขากังวลอย่างมากเกี่ยวกับสุขภาพและสวัสดิภาพของคนงาน แต่พวกเขากำลังปิดกั้นความสามารถของพนักงานในการปั๊มน้ำนมในที่ทำงาน”

“พวกเขาไม่เพียงแต่ปิดกั้นสิ่งนี้สำหรับพนักงานของพวกเขาเท่านั้น แต่ยังปิดกั้นสำหรับคนงานอีก 9 ล้านคนทั่วประเทศ” วุฒิสมาชิกกล่าวเสริม

พระราชบัญญัติการดูแลราคาไม่แพงปี 2010 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า Obamacare กำหนดข้อกำหนดใหม่สำหรับนายจ้างในการจัดหาพื้นที่ส่วนตัวที่สะอาดและสะอาดให้กับคนงานและมีเวลาพักที่เหมาะสมเพื่อปั๊มนมให้ลูก แต่เนื่องจากกฎดังกล่าวผูกติดอยู่กับกฎหมายค่าจ้างขั้นต่ำและการทำงานล่วงเวลา จึงไม่รวมคนงานหลายล้านคนที่เป็นพนักงานกินเงินเดือน การออกกฎหมาย PUMP จึงยุติลง

ทั้งอุตสาหกรรมรถไฟและสายการบินกล่าวว่าพวกเขามีปัญหากับกฎหมาย PUMP โดยอ้างว่าสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่เหมือนใครจำเป็นต้องได้รับการเอาใจใส่เป็นพิเศษ ผู้สนับสนุนร่างกฎหมายบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนการรถไฟเพื่อบรรเทาความกังวล แต่ยังทำไม่ได้กับสายการบิน ซึ่งกำลังหาภาษาพิเศษที่เกี่ยวข้องกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและนักบิน

เรื่องราวยังคงดำเนินต่อไป

ร่างกฎหมายฉบับล่าสุดจะไม่อนุญาตให้พนักงานปั๊มนมในช่วงเวลาวิกฤต ซึ่งรวมถึงเครื่องขึ้นและลงจอด ซึ่งผู้สนับสนุนร่างกฎหมายนี้หวังว่าจะยุติความขัดแย้งได้ นอกจากนี้ยังอนุญาตให้สายการบินปฏิบัติตามกฎหมายด้วยการแขวนม่านเพื่อความเป็นส่วนตัว เพื่อหลีกเลี่ยงการปรับเครื่องบินใหม่

แต่อุตสาหกรรมยังต้องการภาษาที่รับประกันว่ากฎหมายของรัฐใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการปั๊มนมจะถูกยึดครองและไม่มีผลบังคับใช้กับพวกเขา

Delta, United และ American Airlines ต่างปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเมื่อถูกถามว่าพวกเขาสนับสนุนกฎหมาย PUMP หรือไม่ โดยอ้างอิง HuffPost ไปยังล็อบบี้การค้าอุตสาหกรรม สายการบินสำหรับอเมริกา

โฆษกของกลุ่มกล่าวในแถลงการณ์ว่า สายการบิน “สมัครใจอยู่แล้ว” ให้เวลาและที่พักเพื่อสูบฉีด และยืนยันว่า “หน้าที่ของลูกเรือบนเครื่องบินนั้นมีลักษณะเฉพาะโดยเนื้อแท้”

“เนื่องจากความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญที่สุดของเราและจะคงอยู่ตลอดไป เรายังคงสนับสนุนมาตรฐานของรัฐบาลกลางที่สอดคล้องกันสำหรับลูกเรือบนเครื่องบินของเราที่ทำให้พวกเขาและผู้โดยสารของเราปลอดภัย” กลุ่มกล่าว

Delta, United และ American ต่างอ้างอิง HuffPost ไปยังกลุ่มการค้าอุตสาหกรรมเมื่อถูกถามว่าพวกเขาสนับสนุนกฎหมาย PUMP หรือไม่

Sara Nelson ประธานสมาคมพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน – CWA กล่าวว่าอุตสาหกรรมที่แสวงหาใบจองจากกฎหมายของรัฐเป็น “กลยุทธ์ที่ล่าช้า” เธอเรียกฝ่ายค้านของสายการบินว่า “น่าขยะแขยง” และบอกว่าพวกเขาพยายาม “ซ่อนตัวอยู่เบื้องหลัง” กลุ่มการค้าของตน

“ณ จุดนี้ มันเกี่ยวกับการฆ่ามัน” เนลสันกล่าว “สายการบินใดก็ตามที่บอกว่าพวกเขาสนับสนุนสิทธิของผู้หญิงในการปั๊มนมในการบินนั้นเป็นเรื่องโกหก เพราะพวกเขาไม่ได้บอกให้พรรครีพับลิกันเหล่านี้หยุดทำงาน”

พรรคเดโมแครตและพรรครีพับลิกันหลายคนเห็นพ้องต้องกันว่าการทำให้แน่ใจว่ามารดาที่ให้นมบุตรสามารถปั๊มนมได้ในที่ทำงานเป็นนโยบายทั่วไปที่เป็นมิตรกับครอบครัว แต่ยังเกี่ยวกับศักดิ์ศรีและสุขภาพขั้นพื้นฐานของงานด้วย การไม่สามารถปั๊มนมเมื่อจำเป็นอาจนำไปสู่ความเจ็บปวดและการติดเชื้ออย่างรุนแรง

การสืบสวนของ HuffPost ในปี 2019 ได้บันทึกคนงานที่เป็นโรคเต้านมอักเสบหลังจากที่นายจ้างกีดกันไม่ให้พวกเขาปั๊มนมในที่ทำงาน หลายบริษัทยังคงลังเลที่จะจัดพื้นที่สำหรับสูบน้ำโดยเฉพาะหรือจัดหาเวลาพักให้กับคนงาน แม้กระทั่งสำหรับผู้ที่อยู่ภายใต้กฎหมาย

เนลสันกล่าวว่าลูกเรือบนเครื่องบินจำเป็นต้องรวมอยู่ในกฎหมายเพราะ แม้ว่าบางสายการบินจะรับเครื่องสูบน้ำโดยสมัครใจในตอนนี้ เนลสันกล่าวว่า ลูกเรือของสายการบินจำเป็นต้องได้รับการค้ำประกันภายใต้กฎหมายเช่นเดียวกับคนงานคนอื่นๆ

“ฉันทำสิ่งนี้แล้ว มันยากจริงๆ” เธอกล่าว “พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทำงานได้ในวันนี้ แต่คาดเดาอะไร ไม่มีกฎเกณฑ์ใดๆ รอบตัว”

หน้าต่างปัจจุบันในการรับร่างกฎหมายนั้นสั้นลงเนื่องจากพรรคเดโมแครตสูญเสียเสียงข้างมากในสภาเมื่อสภาคองเกรสใหม่สาบานตนในเดือนหน้า แนวทางที่ดีที่สุดในการผ่านร่างกฎหมายคือรวมไว้ในแพ็คเกจการใช้จ่ายของรถโดยสารก่อนวันคริสต์มาส หากมาตรการดังกล่าวได้รับการสนับสนุนเพียงพอ

สมาชิกพรรครีพับลิกันหลายสิบคนโหวตเห็นชอบกฎหมาย PUMP เมื่อผ่านร่างกฎหมายในเดือนตุลาคม 2564 แต่ฝ่ายนิติบัญญัติจะต้องอนุมัติอีกฉบับภายใต้การนำของ GOP หากผู้สนับสนุนไม่สามารถผ่านเส้นชัยได้ในปีนี้ การเรียกเก็บเงินไม่น่าจะมีความสำคัญเท่ากันในพรรครีพับลิกัน

สมาชิกสภานิติบัญญัติคนหนึ่งที่ต่อต้านกฎหมาย วุฒิสมาชิกพรรครีพับลิกัน Roger Wicker จาก Mississippi ปฏิเสธที่จะอธิบายข้อกังวลของเขาเมื่อ HuffPost ถาม เขารับทราบว่ามีการหารือกันแบบ “ระหว่างพนักงานกับพนักงาน” เกี่ยวกับปัญหาของสายการบิน

“ฉันไม่คิดว่ามันจะบิน” Wicker กล่าวถึงการเรียกเก็บเงิน

Igor Bobic ให้การรายงานเพิ่มเติม